Cấu Tạo Động Cơ Xe Nâng: Giải Mã Chi Tiết Từ A-Z

III. Cấu Tạo Chi Tiết Động Cơ Đốt Trong Xe Nâng (Diesel, Xăng/LPG)

Động cơ đốt trong bao gồm nhiều hệ thống phối hợp để tạo ra năng lượng. Dưới đây là các bộ phận chính:

1. Nhóm các bộ phận cố định

• Thân máy (Block Cylinder): Khung chính chứa xi lanh, làm từ gang hoặc hợp kim nhôm để chịu nhiệt và áp suất.
• Nắp máy (Cylinder Head): Lắp phía trên thân máy, chứa buồng đốt, xupap, và kim phun (diesel) hoặc bugi (xăng).
• Cacte (Oil Pan): Thùng chứa dầu bôi trơn, gắn dưới thân máy.

2. Nhóm các bộ phận di chuyển

• Piston: Chuyển động tịnh tiến trong xi lanh, truyền lực từ quá trình đốt cháy. Gồm đỉnh, thân, váy piston và xéc măng (vòng găng) để làm kín.
• Thanh truyền (Connecting Rod): Kết nối piston với trục khuỷu, chuyển động tịnh tiến thành chuyển động quay.
• Trục khuỷu (Crankshaft): Biến chuyển động quay thành công suất truyền ra hộp số.
• Bánh đà (Flywheel): Ổn định chuyển động quay, hỗ trợ khởi động.

3.  Cơ cấu phối khí (Valvetrain)

• Trục cam (Camshaft): Điều khiển mở/đóng xupap thông qua các vấu cam.
• Xupap (Valves): Xupap nạp đưa hỗn hợp nhiên liệu/không khí vào, xupap xả thải khí cháy ra.
• Con đội, đũa đẩy, cò mổ: Truyền lực từ trục cam đến xupap (tùy loại động cơ).

4. Hệ thống nhiên liệu (Fuel System)

• Động cơ Diesel:
• Thùng nhiên liệu, bơm sơ cấp, lọc dầu diesel.
• Bơm cao áp (HEUI hoặc Common Rail) tạo áp suất cao.
• Kim phun phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt.
• Động cơ Xăng/LPG:
• Thùng xăng/bình LPG, bơm xăng, lọc nhiên liệu.
• Bộ chế hòa khí (cũ) hoặc hệ thống phun xăng điện tử (EFI).
• Bộ điều chỉnh áp suất gas và bộ trộn gas (LPG).

5. Hệ thống đánh lửa (Ignition System - Chỉ Xăng)

• Bugi (Spark Plugs): Tạo tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp xăng-khí.
• Bô bin (Ignition Coil): Tăng điện áp cho bugi.
• Hệ thống đánh lửa điện tử: Thay thế delco cũ, điều khiển chính xác thời điểm đánh lửa.

6. Hệ thống bôi trơn (Lubrication System)

• Bơm nhớt tuần hoàn dầu qua các chi tiết chuyển động.
• Lọc nhớt loại bỏ cặn bẩn, đảm bảo dầu sạch.

7. Hệ thống làm mát (Cooling System)

• Két nước (Radiator): Tản nhiệt ra môi trường.
• Bơm nước: Lưu thông dung dịch làm mát.
• Quạt gió: Tăng luồng khí qua két nước.
• Van hằng nhiệt: Điều chỉnh nhiệt độ nước làm mát.

8. Hệ thống nạp (Intake System)

• Lọc gió loại bỏ bụi bẩn trước khi không khí vào động cơ.
• Turbo tăng áp (nếu có) tăng công suất bằng cách nén không khí.

9. Hệ thống xả (Exhaust System)

• Cổ xả và ống pô dẫn khí thải ra ngoài.
• Bộ xử lý khí thải (nếu có) giảm ô nhiễm.

IV. Nguyên Lý Hoạt Động Cơ Bản Của Các Loại Động Cơ Xe Nâng

1. Nguyên lý hoạt động của động cơ đốt trong

Động cơ đốt trong hoạt động theo chu trình 4 kỳ (Nạp - Nén - Nổ - Xả):

1. Kỳ Nạp: Xupap nạp mở, hỗn hợp nhiên liệu-khí (xăng) hoặc không khí (diesel) vào xi lanh.
2. Kỳ Nén: Piston nén hỗn hợp, tăng áp suất và nhiệt độ.
3. Kỳ Nổ: Bugi đánh lửa (xăng) hoặc kim phun phun nhiên liệu (diesel), gây cháy nổ, đẩy piston xuống.
4. Kỳ Xả: Xupap xả mở, khí cháy được đẩy ra ngoài.

Khác biệt:

• Chu trình Diesel: Không có bugi, nhiên liệu tự cháy do nén áp suất cao.
• Chu trình Otto (Xăng): Dựa vào tia lửa từ bugi để đốt cháy.

2. Nguyên lý hoạt động của động cơ điện

• Dựa trên cảm ứng điện từ: Dòng điện qua stator tạo từ trường quay, kéo rotor quay theo.
• Bộ điều khiển điều chỉnh dòng điện để thay đổi tốc độ và lực xoắn.

V. So Sánh Nhanh Về Cấu Tạo Và Đặc Điểm: Động Cơ Đốt Trong Và Động Cơ Điện

VI. Tầm Quan Trọng Của Việc Bảo Dưỡng Các Bộ Phận Động Cơ Xe Nâng

Hiểu cấu tạo động cơ giúp bạn thực hiện bảo dưỡng xe nâng hiệu quả, tránh hư hỏng nghiêm trọng. Một số hạng mục bảo dưỡng cơ bản:

• Hệ thống bôi trơn: Thay dầu nhớt (VD: SAE 15W-40 cho diesel) và lọc nhớt mỗi 200-300 giờ vận hành.
• Hệ thống làm mát: Vệ sinh két nước, kiểm tra mức nước làm mát, thay dung dịch mỗi 12-24 tháng.
• Hệ thống nhiên liệu: Vệ sinh lọc nhiên liệu, kiểm tra kim phun (diesel) hoặc bugi (xăng).
• Động cơ điện: Kiểm tra bình ắc quy, vệ sinh bộ điều khiển, đảm bảo kết nối điện ổn định.

Động cơ xe nâng – từ động cơ đốt trong (diesel, xăng/LPG) đến động cơ điện – là bộ phận cốt lõi quyết định hiệu suất và độ bền của xe. Hiểu rõ cấu tạo và nguyên lý hoạt động không chỉ giúp bạn vận hành an toàn mà còn tối ưu hóa chi phí bảo dưỡng và sửa chữa. Dù bạn đang sử dụng xe nâng Toyota, Komatsu, Linde hay bất kỳ thương hiệu nào, kiến thức này là nền tảng để khai thác tối đa giá trị thiết bị. Hãy liên hệ ngay Xe Nâng Hiệp Phát qua hotline 0906788095 hoặc truy cập Form liên hệ để được tư vấn về động cơ xe nâng phù hợp hoặc dịch vụ sửa chữa chuyên nghiệp!